启灯网从“守望矿山”到“奔赴江海” 一家煤炭企业的转型突围之路

文丨丁晓晓（融汇物产）

在运河之都济宁，一场始于煤炭、超越煤炭的转型正深刻重塑着企业与城市的命运。济宁能源发展集团，这个从年产21万吨的小煤矿起步的煤炭企业，如今在守护黑色“根脉”的同时，毅然举起“打造北方内河航运中心”的大旗。这不是对煤炭主业的割裂，而是资源型煤炭企业对“资源终有尽时，转型方有未来”地深刻践行——唯有筑牢煤基底盘，方能在时代浪潮中行稳致远。

一煤独大的警醒与运河航道的新坐标

煤炭，是济宁能源刻入基因的“生存密码”。五十余年来，从落陵煤矿的第一锹乌金，到如今核定产能超千万吨的大型煤炭集团，“乌金”不仅撑起了企业的成长，更成为区域经济的重要能源支撑。但煤炭行业的周期性波动与环保约束的持续收紧，让“一煤独大”的风险日益凸显：单一产业结构抗风险能力弱、附加值低、转型滞后将面临被淘汰的危机——这是所有资源型煤炭企业必须直面的“生存考题”。

转型的突破口，藏于煤炭运输息息相关的“航道”里。作为“运河之都”，济宁段京杭大运河是长江以北罕见的2000吨级航道，万吨级船队可通江达海，历来是煤炭南运的重要通道。济宁能源集团党委书记、董事长张广宇的判断直指核心：“煤炭企业的转型，不能丢了‘煤’的根基。复兴港航，本质是为煤炭找新销路、降运输本、拓产业链，让‘黑色黄金’通过蓝色航道增值增效。”历史与现实的交汇，让运河成为煤炭主业延伸的“新动脉”。

智能化筑牢煤基：转型的“压舱石”够硬

对煤炭企业而言，转型的底气首先来自主业的“强身健体”。济宁能源的选择是：用智能化为传统煤矿“换芯”，让老矿井焕发新动能。

在济宁能源的井下工作面，“无人则安、少人则优”已从理念变为现实。集团累计投入数十亿元推进“机械化换人、自动化减人、智能化无人”，建成9对一级标准化矿井：采掘面实现远程操控，矿工在地面调度室就能完成割煤、支护；智能巡检机器人替代人工巡查，精准识别设备温度、瓦斯浓度等参数；自动化排水、通风系统实现故障自诊断——这些改造不仅让“黑脸白牙”的矿工形象成为历史，更带来实打实的效益：吨煤成本下降15%，回采率提升至85%以上，安全生产连续多年保持行业先进水平。

“挖煤卖煤”的老路早已被打破。围绕“煤”字做深产业链，是济宁能源巩固煤基的关键。煤电化一体化园区持续发力，将原煤转化为电力、化工产品，附加值提升30%以上；依托煤矿设备维护技术积累，海纳科技成功研发矿用液压支架电液控制系统，登陆新三板成为“煤矿智能装备专家”；落陵矿区旧址上，艾坦姆高端流体阀项目落地，利用的正是煤矿闲置厂房与熟练技术工人——这些实践证明：煤炭企业的转型，能从自身技术与资源中长出新产业。

港航物流破局：煤炭产业链的“延伸器”

港航物流的崛起，从来不是对煤炭的背离，而是煤炭产业链的“空间延伸”。梁山港的诞生，堪称煤炭企业盘活运输环节的经典案例。

这座从水洼中“挖”出来的港口，骨子里带着煤炭的基因。张广宇算过一笔煤炭账：济宁本地优质动力煤经运河外销至江浙电厂，每吨运输成本较铁路降低40元；同时，将山西、陕西的低价原料煤通过运河运入本地煤化工园区，吨煤采购成本下降35元。“一进一出”的煤炭对流，让梁山港成为煤炭资源优化配置的枢纽，年煤炭吞吐量迅速突破2000万吨。

以梁山港为核心，济宁能源整合周边港口，形成“亿吨级煤炭物流圈”：港口不仅装卸煤炭，更延伸出煤炭仓储、配煤、贸易等服务，将单一运输节点变成“煤炭供应链集成中心”。目前，港航板块中70%的业务与煤炭及煤化工产品相关，每年为集团降低煤炭运输成本超8亿元，带动煤炭贸易额增长40%——这正是煤炭企业“以港促煤、以煤兴港”的协同效应。

矿工的转型：从井下到岸边的技能传承

转型的深层密码，藏在产业工人的技能迭代里。宋文庆的故事，是煤炭人适应时代的生动注脚。

2022年前，她是落陵煤矿洗衣房的女工，每天清洗的矿工服上总沾着煤尘；如今，她是龙拱港智能控制中心的“领头雁”，操控着江北最大智慧化内河集装箱港口的自动化轨道吊。这场转变，始于煤矿智能化转型带来的人员优化，更源于煤炭工人特有的韧性。

“煤矿教我的‘精准’，在港口用得上。”宋文庆说。井下设备维护要求的“毫米级误差”，让她快速掌握轨道吊的远程操控精度；煤矿夜班培养的专注力，让她能连续4小时监控四台设备。两个月的培训里，她带着煤矿工人的“较真”，把操作手册翻到卷边，最终带领“娘子军”创下“两分钟完成一套装船作业、人工干预准确率100%”的成绩，远控效率较初期提升80%。

从清洗带煤尘的工装到操控智能吊机，宋文庆们的转型，印证了一个真理：煤炭企业培养的严谨、坚韧与技能，是转型中最宝贵的“无形资产”。

雁阵齐飞：煤炭企业的“破圈”与“守正”